Así lo afirmó Ignacio Crotto, el secretario de Turismo de la provincia de Buenos Aires, en su visita a Pilar. En octubre del año pasado se había aprobado el endeudamiento de 1.100 millones de pesos para la obra. Además, también se detuvieron las mejoras a la altura de Open Door. La reconstrucción de la ruta provincial 6 parece estar cada vez más lejos. A pesar de las promesas del gobernador Daniel Scioli y de que el año pasado la Legislatura bonaerense había aprobado un endeudamiento millonario, ahora la obra demorará varios años.
La noticia salió de boca de un funcionario provincial. En su visita a Pilar, los periodistas consultaron a Ignacio Crotto, el secretario de Turismo de la provincia de Buenos Aires, sobre la situación de las mejoras en la autovía que une La Plata- Campana. La respuesta no dejó demasiadas esperanzas: "Lamentablemente esto va a demorar unos años pero la idea es terminar con aquellos planes que estaban presupuestados.", afirmó Crotto.
En octubre del año pasado, la cámara de Diputados bonaerense convirtió en ley el proyecto que autorizó al Ejecutivo a endeudarse hasta un monto máximo de 1.100 millones de pesos para la reconstrucción de la ruta 6, que atraviesa 12 municipios. Unos días después, Scioli afirmó que "la conexión de la hidrovía Zárate-Campana con el puerto de contenedores La Plata-Berisso-Ensenada se inaugurará en abril próximo, unos 180 kilómetros, 22 municipios, como nuevo anillo de circunvalación, como gran corredor que atraerá inversiones y la instalación de nuevas industrias".
La obra contemplaba la repavimentación de la calzada, mejoras en los accesos, reparación de banquinas, colectoras, ensanches e iluminación en los 180 kilómetros que atraviesan los distritos de Zárate, Campana, Exaltación de la Cruz, Pilar, Luján, General Rodríguez, Marcos Paz, General Las Heras, Cañuelas, San Vicente, Brandsen y La Plata.
Por otra parte, tras una manifestación de los vecinos de la zona en principios de abril de este año, se habían iniciado mejoras a la altura Open Door, en el kilómetro 168, la parte más deteriorada de la ruta que atraviesa Luján. Sin embargo, los trabajos nunca fueron finalizados. Incluso, en la mano que viene a Luján a la altura de la Escuela 18, está tan rota como siempre y el refugio nunca se repuso como había sido prometido por Vialidad Provincial. Así, la calzada quedó reducida en algunos tramos a una sola mano a raíz de los desvíos establecidos en su momento para los arreglos.
Bueno, no es culpa de ellos, es nuestra por votar mal.
